HOT ! GB350用NITRON ナイトロン　リヤサスペンション 黒　中古 NITRON（ナイトロン） リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN

NITRON（ナイトロン） リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN。NITRON（ナイトロン） 在庫限り TSH24S リアサスペンション ツイン。NITRON ナイトロン リアサスペンションツインショック TWIN R1。GB350用NITRON （ナイトロン）のリヤショックです。。ほぼ新品に近い中古品です。Harley-Davidson 純正リアサスペンション　美品。もちろん、どこにも干渉などありませんでした。YSS リヤショック　MU456 KAWASAKI ZX-25R用。2cmローダウンだとリヤだけ下がってしまうのでフロントフォークの突き出しも画像12枚目の様に2cm程、突き出して前後のバランスをとりました。a*a様 881 カワサキ　廃盤　41069-033×2　Z1000MK2 フロ。よろしくお願い致します。NITRON（ナイトロン） リアサスペンションモノショック NTR R3。2cmほどローダウン。正規店より新品を購入して取り付けましたが、20kmぐらいしか走行せず、車体を売却したので取り外した物です。綾瀬様　YSS フルカバーリアサスペンション　シグナスX。ホンダ　VT250 FE ZE FF・YA用フロントフォークインナーチューブ。取り付けていた車体は『2BL-NC59』です。メーカーHPではGB350Sには非対応となっていますが当方はGB350Sに何も問題なく取り付けていました。松*前様 gsx1400純正リアショック左右セット。cbx400f550f車高調キット。（代理店曰く、350より350Sの方がマフラーとのクリアランスが少ないので非対応にしたが実際には大丈夫と言ってました）分かりにくいかもですが9枚目の画像がマフラーとショックのクリアランスです。乗り心地ですが、ノーマルのリヤショックが固すぎて、リヤショックの動きが悪いのでフロントも動かず、タイヤの接地感が乏しく不安でしたが、NITRONのリヤショックに変えたら、固いが滑らかな固さでちゃんとストロークするのでフロントも動きが良くなり、前後のタイヤの接地感も格段に良くなり最高のリヤショックでした。180mm 延長 フォークジョイント ロング SR400 SR500 a2001。KITACO リアショックアブソーバー520-1446090。ノーマルのサイドスタンドではバイクが立ちすぎるのでショートスタンドで対応しました。参考HPhttps://www.nitron.jp/honda/h_gb350_all_st_street.phpローダウンの為に必要なデイトナのショートスタンドもお付け致します。美品　トライアンフ ナイトロン　リヤサス　NITRON　NTR　R3Series。ZX10R オーバーサスペンション。